2020シーズンのマーク・リーシュマンの最新クラブセッティングをご紹介します。
キャロウェイとクラブ契約を結んでいるリーシュマンは、ドライバーはマーベリック、ウェッジはJAWSと最新モデルを使用しています！
今回の記事では、クラブやシャフトのスペックなど詳しくご紹介していますので、是非最後までご覧ください！
マーク・リーシュマンのプロフィール
マーク・リーシュマン（Mark Leishman）
この投稿をInstagramで見る
アマチュア時代はオーストラリアで数々のタイトルを獲得し2005年にプロ転向。
米ツアーに本格参戦した2009年には３度のトップ10入りを果たし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。
2012年の「トラベラーズ選手権」で米ツアー初優勝。
欧州ツアーでは、2016年の「ネットバンクゴルフチャレンジ」で初優勝を挙げた。
| 生年月日 | 1983/10/24 |
| 身長/体重 | 188cm/91kg |
| 国籍 | オーストラリア |
| 出身地 | ビクトリア州ウォーナンブール |
| 出身校 | ビクトリア州 |
| プロ転向 | 2005年 |
| 初優勝 | 2012年 トラベラーズ選手権 |
| 通算戦績 | 米国 5勝, 欧州 1勝 |
| 世界ランク | 19位（2020/1/29現在） |
マーク・リーシュマンの2020最新クラブセッティング
こちらがマーク・リーシュマンの2020シーズン最新クラブセッティング一覧です。
| クラブ | メーカー | モデル |
| ドライバー | キャロウェイ | マーベリック |
| 3W | キャロウェイ | エピックフラッシュ サブゼロ |
| 5W | キャロウェイ | ローグ サブゼロ |
| 3UT | キャロウェイ | XフォージドUT |
| 4I-6I | キャロウェイ | エイペックプロ 2019 |
| 7I-PW | キャロウェイ | エイペックMB |
| 54°,60° | キャロウェイ | JAWS MD５ Raw |
| パター | オデッセイ | ヴァーサ #6 |
| ボール | キャロウェイ | クロムソフトX |
キャロウェイとクラブ契約しているリーシュマン。
ウッドは３本というセッティングで、ドライバーは新モデルの「マーベリックドライバー」を使用しています！
ロングアイアンの代わりにアイアン型ユーティリティの「XフォージドUT」を使用しています！
アイアンは４番から６番まではキャビティバックの「エイペックプロ 2019」、７番からPWまではマッスルバックの「エイペックスMB」と２種類のタイプを使い分けています。
ミドルアイアンやロングアイアンでボールが上がりにくいという方にとても参考になるセッティングです！
ウェッジはマックダディの新モデル「JAWS MD５」のノーメッキモデルです。
では、それぞれのクラブのスペックを詳しく見ていきましょう！
ドライバーは新モデルのマーベリック
キャロウェイ：マーベリックドライバー
ロフト：9°
シャフト：フジクラ スピーダー 757 Evolution Ⅳ (TX)
長さ：45インチ
バランス：D2
マーベリックドライバーの詳しい情報や試打計測データこちら！
フェアウェイウッドはエピックフラッシュとローグ
キャロウェイ：エピックフラッシュ サブゼロ
ロフト：16.5°(3W)
シャフト：フジクラ アトムスブラックツアースペック 9X
キャロウェイ：ローグ サブゼロ
ロフト：18°(5W)
シャフト：フジクラ モトーレスピーダーVC ツアースペック 9.2X
アイアン型ユーティリティのXフォージド
キャロウェイ：Xフォージド UT
ロフト：18°(3UT)
シャフト：N.S.プロ モーダス3ツアー 130X
アイアンはエイペックスプロとMB
キャロウェイ：エイペックスプロ 2019
ロフト：23°~29°(4I-6I)
シャフト：N.S.プロ モーダス3ツアー 130X
キャロウェイ：エイペックスMB
ロフト：34°~47°(7I-PW)
シャフト：N.S.プロ モーダス3ツアー 130X
ウェッジはJAWSのノーメッキモデル
キャロウェイ：JAWS MD５ Raw
ロフト：54-10S, 60-08T
シャフト：N.S.プロ モーダス3ツアー 130X
パターはオデッセイのヴァーサ#6
オデッセイ：ヴァーサ #6
ロフト：3°
ボールはクロムソフトX
キャロウェイ：クロムソフトX
グリップはゴルフプライドのMCC
ゴルフプライド：マルチコンパウンドコード
その他キャロウェイ契約プロのクラブセッティング
まとめ
キャロウェイとクラブ契約を結んでいるマーク・リーシュマンは、ドライバーに新モデルのマーベリックを使用していましたね！
私も試打してみましたが、つかまりが良く、飛距離性能に優れたとてもいいドライバーでした！
今回はマーク・リーシュマンのクラブセッティングをご紹介しました！
最後までお読みいただきありがとうございました！！
コメントを残す