キャロウェイのマーベリック・サブゼロ・MAXドライバーの特徴やスペックを紹介

2020年2月7日に発売されるキャロウェイの新作‟MAVRIK（マーベリック）”シリーズ！
ドライバーはMAVRIK（マーベリック）、SubZero（サブゼロ）、MAX（マックス）の３種類が展開されますが、それぞれどのような違いがあるのでしょうか？
今回の記事では、マーベリックシリーズのドライバー３モデルの特徴やスペックの違いなどをご紹介します！

ドライバーは『MAVRIK（マーベリック）』『サブゼロ』『MAX』の３モデル

今回キャロウェイから発売される‟MAVRIK（マーベリック）”シリーズ！

ドライバーはスタンダードモデルの『マーベリック』、プロ・上級者モデルの『サブゼロ』、そしてスライサーやアベレージゴルファー向けモデルの『MAX』の３モデルが展開されます！

キャロウェイ契約プロたちが次々と投入しており、今年大人気のドライバーになりそうです！

では、早速３モデルの特徴やスペック、テクノロジーの違いをご紹介していきます！

購入を検討されている方は是非参考にしてください！！

ドライバーの３モデルに共通する特徴

マーベリックシリーズのドライバーは、これまでのエピックシリーズ・ローグシリーズで採用されていたテクノロジーを受け継いでいます！

まず初めに３モデルに共通するテクノロジーをご紹介します！

初速を上げる二本の柱「ジェイルブレイクテクノロジー」

2017年発売のGBBエピックから搭載されている二本の柱「ジェイルブレイクテクノロジー」はマーベリックシリーズにも搭載されています！

クラウンとソールを結ぶ二本の柱は、インパクト時のクラウンとソールがたわむことによるエネルギーロスを抑制し、フェースの反発力を高め、ボール初速のアップを図っています。

進化した「フラッシュフェーステクノロジー」

2019年発売のエピックフラッシュから搭載されているAIが生み出した「フラッシュフェース」はマーベリックシリーズにも搭載されています！

「ボール初速を上げる」「ルール適合」の2つの指令をAI（人工知能）に与え、スーパーコンピューターで解析して辿りついたフラッシュフェースは、高初速エリアが広く、芯を外しても飛ぶフェースです！

マーベリックシリーズではAIの処理能力を増強し、さらに高初速エリアを拡大した「フラッシュフェースSS20」が搭載されています！

「キャロウェイは二本の柱の間で打たないと飛ばない」と言われていましたが、マーベリックシリーズは、芯を外しても飛ぶやさしいドライバーとなっています！

フェースの素材も高強度に

「フラッシュフェースSS20」は、高初速エリアの拡大だけではなく、素材も強化されています！

従来よりも高強度で、軽量なFS2Sというチタンが採用されているため、エネルギーロスを減少させ、初速アップに繋がっています！

AIが打感と打球音も解析

前作のエピックフラッシュでは、「ガキン」という硬めの打感と高い打球音に好みが分かれるところでした。

マーベリックシリーズでは、それを改善するためAIが打感と打球音を解析し、上級者やプロ好みの柔らかい打感と低い打球音になっています。

MAVRIK（マーベリック）ドライバーの特徴やスペック

まずはスタンダードモデルのマーベリックドライバーの特徴を紹介します。

最大の特徴はヘッド形状

スタンダードモデルのマーベリックドライバー最大の特徴は、空気抵抗を軽減するヘッド形状です！

これまでのキャロウェイのドライバーでは、慣性モーメントを高めるために、低・深重心のシャローバックが採用されていきました。

しかし、マーベリックドライバーでは空力性能を高めるために、ハイバックのサイクロン構造を採用しています！

ソール後方を高くすることで、スイング中の空気抵抗を軽減され、結果的にヘッドスピードアップ、飛距離アップに繋がっています！

ソールウェイトで低・深重心に

前作のエピックではソールウェイトをスライドさせることで弾道（ドロー・フェード）を調整することができましたが、マーベリックドライバーではウェイトが固定されています。

スタンダードモデルのマーベリックドライバーは、ソール後方にウェイト（５g）が固定されています。

ハイバックのサイクロン構造で重心が高くなってしまうところをこのウェイトで慣性モーメントの高い低・深重心に調整しています！

マーベリックドライバーのスペック

マーベリックドライバーの試打・計測データ

関連記事SIMとMAVRIK（マーベリック）ドライバーを試打！計測データを比較してみました！

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MAVRIK SubZero（マーベリック サブゼロ）ドライバーの特徴やスペック

続いて上級者・プロモデルのマーベリックサブゼロドライバーの特徴を紹介します。

やや小ぶりで操作性の高いヘッド

マーベリックとマックスが460ccのヘッドなのに対して、サブゼロは450ccとやや小ぶりなヘッドとなっています！

これにより、操作性の高いプロ・上級者好みのヘッドとなっています！

ソール後方と前方にソールウェイトを設置

マーベリックドライバーではソール後方にのみウェイトを設置することで低・深重心を図っていましたが、サブゼロではソール前方にもウェイトを設置しています。

これにより、スタンダードモデルよりも高・浅重心となり、吹き上がりを抑えた低弾道・低スピンの弾道を安定して打つことができます！

ヘッドスピードが速く、ボールが上がりすぎてしまうという方におすすめです！

スペック

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MAVRIK MAX（マーベリック マックス）ドライバーの特徴やスペック

最後にスライサー・アベレージゴルファー向けモデルのマーベリックマックスドライバーの特徴を紹介します。

３モデルの中で唯一４月の発売を予定しています！

最も高初速エリアが広いフェース

芯を外すことの多いアベレージゴルファーを対象にしているため、３モデルの中で最も高初速エリアを広く設計した構造となっています！

低・深重心でボールが上がりやすく、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが最も飛距離の出る設計になっています！

逆に、ヘッドスピードが速いプレーヤーが使用するとバックスピンが増え、ボールが吹き上がってしまいます。

ヒール側のソールウェイトでヘッドを返しやすい

マーベリックマックスのソールウェイトはソール後方と前方のヒール側に設置されています！

これにより、重心距離が短くなりヘッドを返しやすい設計になっています！

ヘッドを返すのが苦手なスライサーにおすすめです！

スペック

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マーベリックを試打！３モデルを徹底比較した動画

石川遼プロと河本結プロのマーベリック試打動画！

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まとめ

2020年キャロウェイの新作マーベリックシリーズ！

ドライバーはスタンダードモデルの『マーベリック』、プロ・上級者モデルの『サブゼロ』、そしてスライサーやアベレージゴルファー向けモデルの『MAX』の３モデルが展開されます！

『マーベリック』と『サブゼロ』は2月7日の発売で、『MAX』は４月発売予定です！

３モデルともに、前作のエピックフラッシュやローグシリーズよりもオフセンターヒット時の飛距離のロスが少ない進化した『フラッシュフェースSS20』を搭載しています！

今年大人気のドライバーとなりそうですね！

今回の記事では、マーベリックシリーズのドライバー３モデルの特徴やスペックをご紹介いたしました！

最後までお読みいただきありがとうございました！